公司自2002年開始開發和推廣鐵路牽引變電站、開閉所綜合自動化，至今已在全國15個鐵路集團公司投運400余套，同類運行設備市場占有率大約20%。...

智能牽引供電在線運維及運行評價系統由段級運維平臺、所級運維平臺、邊緣計算終端、感知層各類型傳感器等設備組成，具有運維高質高效、設備健康評價、孿生數據應用、系統透明運行、設備部署簡便、設備即插即用等特點。...

鐵路電力在線運維及運行評價系統由段級運維平臺、所級運維平臺、邊緣計算終端、感知層各類型傳感器等設備組成，具有運維高質高效、設備健康評價、孿生數據應用、系統透明運行、設備部署簡便、設備即插即用等特點。...

DAT 5100全場景序列化仿真調試系統可根據需求模擬牽引供電系統的故障工況或運行工況場景進行測試檢驗。也可以根據需求模擬電力配電系統的單相接地、詳見短路、失壓等故障工況并測試貫通線FA 功能或者正常運行工況下的主備運行方式切換。...

DAT 5200 鐵路供電模擬教學培訓系統，通過供電系統的電氣量、開關量的變化，動態展示鐵路牽引變電/配電系統的真實運行工況和故障工況，配合牽引變電綜自系統、配電綜自系統，實現整套系統的模擬教學培訓。...

智能一體化移動檢測平臺是面向牽引供電系統電氣設備預防性試驗的快速、便捷、高效檢測的一體化、智能化、模塊化移動檢測平臺。本產品采用模塊化、智能化設計，深度融合平臺主控系統、電源系統、成套測試裝置及智能切換裝置，通過一次性接線，即可完成電氣設備所有試驗項目的自動化測試及報告生成。...

DAT 311 便攜式自動測試系統、DAT 521 手持式自動測試系統是針對綜自系統保護測控裝置的檢測需求自主研發的一體化自動化測試系統，可用于牽引變電綜自系統保護測控裝置、鐵路配電綜自系統保護測控裝置、鐵路電力遠動RTU 裝置等各種類型保護測控裝置試驗檢測。...

DSI3600變電所綜合自動化系統，針對電氣化鐵路牽引供電的特點，由先進、可靠的設備，以高速網絡通信平臺為信息傳輸基礎，自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和監測等基本功能，涵蓋牽引變電所變壓器保護、饋線保護、電容器保護、備用電源自投、故障錄波、故障測距和測量控制，實現牽引變電所無人值班、無（有）人值守、高效、安全、可靠、經濟運行，適用于AT供電方式、BT供電方式、直供方式等供電場所。...

DSI3200鐵路配電綜合自動化系統設置在鐵路樞紐地區或鐵路沿線的配電所內，主要針對鐵路配電供電特點，由先進、可靠、節能、環保、集成的設備組合而成，以高速網絡通信平臺為信息傳輸基礎，自動完成配電所內一次設備信息采集、測量、控制、保護、計量和監測等基本功能，涵蓋鐵路配電所進線保護、饋線保護、電容器保護、調壓器保護、貫通自閉線保護、PT保護、備用電源自投、所用變綜合測控、貫通自閉線故障隔離、恢復等功能，實現鐵路配電所無人值班、無（有）人值守、高效、安全、可靠運行。...

TNJK 1000接觸網隔離開關監控系統主要用于實時監視和控制接觸網分段、分相、分樹隔離開關，以實現接觸網故障點遠方查找、隔離和切除，從而大大減少停送電時間，降低人工勞動強度，是電氣化鐵路實現調度管理自動化的必備手段。可適用于采用直接供電、BT供電和AT供電方式的電氣化鐵路、高速鐵路。 該監控系統滿足鐵路總公司運輸局《接觸網電動隔離開關遠動控制優化技術方案技術評審意見》《接觸網電動隔離開關遠動控制優化技術方案》（運供設備函〔2015〕37 號）的相關要求。 ...